Assen

"Estoy disgustado por Lorenzo. Le pido disculpas"

Álvaro Bautista se mostró muy afectado tras arrollar a Jorge Lorenzo en la primera curva del Gran Premio de Holanda de MotoGP y que hizo que el líder del Mundial se marchara del circuito de Assen sin puntuar.

El piloto de Talavera de la Reina quiso pedir perdón al mallorquín en los micrófonos de Telecinco tras el accidente: "Estoy disgustado por Lorenzo. He perdido el punto de referencia de frenada. Le pido disculpas, me sabe muy mal por él. Esto le ha hecho perder puntos muy valiosos. Espero que esto no vuelva a suceder".

Marca.com

Los dos pilotos reaccionaron de formas muy diferentes,mientras Álvaro se disculpaba de corazón en cada una de las entrevistas a los medios de comunicación Lorenzo se dedicaba a inventar,manipular e insultar.

Bautista sancionado, saldrá último en Alemania.

Dirección de carrera ha decidido penalizar a Álvaro Bautista por el incidente que ha protagonizado al llevarse por delante al piloto mallorquín en la primera curva del circuito de Assen al no controlar su Honda en la primera frenada. El de Talavera saldrá último en el próximo Gran Premio de Alemania que se disputará la próxima semana en Sachsenring independientemente de su resultado en los entrenamientos clasificatorios. 

Solomoto.es

Probablemente alguien advirtió a Jorge Lorenzo sobre los comentarios que estaban surgiendo a raíz de sus declaraciones sobre Álvaro y decidió rectificar y decir que hay cosas que se dicen en caliente y que pedía perdón.En mi opinión,demasiado tarde.

A partir de la sanción a Álvaro los pilotos de la parrilla de MotoGP mostraron su opinión al respecto:

Sin ánimo de sentar cátedra, vaya por delante que quien firma estas líneas opina que la sanción a Bautista de salir último en Sachsenring, por tirar sin querer a Lorenzo en Assen, es injusta pero no porque debiera haber sido más dura, estilo suspensión de una carrera. Un aviso en forma de esas tarjetas amarillas que ahora tanto se llevan en el Mundial desde Dirección de Carrera, hubiera bastado por entenderlo como un lance de carrera, muy desafortunado por parte del talaverano, el peor fallo que se le ha visto cometer y por el que pidió perdón cien veces, pero otro de tantos que quedaron sin sanción.

Habrá quien esté de acuerdo y también en contra, porque la diversidad quedaba latente el sábado en al paddock y la mejor prueba de ello es el sentir diverso que impera entre sus compañeros de parrilla. Aunque sin muchas ganas, Rossi se pronunció diciendo que la sanción establecida "quizá sea la justa", y también aseguró que desde su Ducati "se vio claro que Álvaro llegaba demasiado rápido a la primera curva y la única cuestión era saber a cuántos pilotos se llevaría por delante". De la teoría que la sanción debía haber sido más dura, en forma de suspensión, eran las declaraciones de Hayden ("Tenían que sancionarle por un par de carreras") y las contundentes de Lorenzo, de las que ha dicho vía Twitter durante una conversación: "También es cierto que ayer (por el sábado) quizá me pase un poco. Estaba muy caliente". Y partidarios de que "todo debía haber quedado en un 'big warning' (un gran aviso) porque Bautista no es un piloto sucio ni peligroso", como aseguró Dovizioso con la claridad que le caracteriza o el mismísimo Stoner

El australiano se pronunció en la rueda de prensa oficial: "No lo he visto bien, pero es difícil sancionar al alguien que previamente no ha causado accidentes. Si alguien provoca un accidente y lo vuelve a hacer hay motivos para ello, como una penalización de tiempo o posición en parrilla para la próxima carrera. Pero no puedo hacer comentarios porque no lo he visto bien. Un aviso deben darle, porque cuando entras colado en la primera curva y dejas a alguien fuera de carrera, el sentimiento de culpa que tienes dentro es suficiente para ver las cosas claras".

El que no se mordió la lengua fue Crutchlow. Primero llamó "capullo" a Bati ante el micrófono de una televisión y más tarde le calificó como "bandido", así que con tal forma de expresarse da igual lo que crea sobre la sanción puesta por los árbitros mundialistas, que tienen desconcertados a los pilotos. En Assen, antes de lo de Bautista, a Wilairot no se le sancionó por tirar a Luthi, como tampoco a Rossi el año pasado por hacer lo mismo con Stoner en Jerez, pero sí a Krummenacher por arrollar a Márquez en una salida de Alcañiz. Sigue sonando a improvisación y dobles raseros...

Mela Chércoles en AS.com

Álvaro pone la mirada en el podio

La pole position y el cuarto puesto logrados por Álvaro Bautista en Silverstone han alimentado las expectativas del equipo San Carlo Honda Gresini y las del piloto talaverano. Convencidos de que esos logros no llegaron por casualidad, sino que son el resultado de un crecimiento gradual y constante, en la estructura italiana consideran que Bautista puede estar con los mejores de la categoría y jugar un papel puntero en MotoGP.

Álvaro Bautista:

"El fin de semana en Silverstone fue sin duda muy positivo. Después de las modificaciones realizadas en Barcelona, mis sensaciones con la moto han mejorado mucho y en Silverstone tuve la confirmación. La confianza con la moto fue excelente, Podía conducir con seguridad y disfrutar. La confirmación de ese buen `feeling´ llegó con la pole del sábado, mi primera pole en MotoGP, y el domings, cuando puede hacer toda la carrera con los primeros. Me ha ayudado mucho rodar con ellos, entendí muchas cosas”.

"Fue un cuarto puesto importante, mi mejor resultado en MotoGP… nos ha dado alegría y una fuerte motivación para el futuro tanto para mí como para el equipo. Después de Silverstone, celebré el resultado con mis amigos, pero sin dejar de entrenar muy duro porque ahora habrá tres carreras seguidas y será esencial estar en forma al cien por cien para continuar esta fase de crecimiento. En Assen intentaremos confirmar el rendimiento de Silverstone, volviendo a estar entre los primeros, debemos seguir este camino positivo. Somos capaces de hacerlo y debemos conseguirlo. El objetivo es claramente el podio, pero no quiero estar obsesionado con lograr este objetivo a toda costa porque estamos convencidos de que llegará si seguimos trabajando como lo estamos haciendo”.

“Assen es un circuito mítico donde se alternan las curvas veloces y lentas y cambios de dirección muy rápidos. Por supuesto, el tiempo juega un papel importante, con el frío y la siempre presente amenaza de lluvia. El circuito antiguo era sin duda más fascinante y me gustaba mucho, pero afortunadamente en la nueva pista se han conservado algunas curvas muy bonitas. El ambiente es también increíble Assen es una gran fiesta del motociclismo ".

Ya tengo mi reloj de MotoGP

Muy feliz. ¡Saludos amig@s! Qué contento estoy con el trabajo y resultado del pasado fin de semana. Cuando todo sale como quieres, el gran premio se pasa volando. Quieres disfrutar cada segundo y saborearlo bien. Y eso que hizo frío, mucho aire y lluvia, vamos, lo que viene siendo el verano inglés. Pero todo eso no impidió que me divirtiera cada vez que me subía a la moto.

Labor social. En Inglaterra, y en algún otro circuito del Mundial como Valencia, el jueves hubo una subasta que realiza 'Riders for Health' para ayudar a salvar vidas en África (yo estuve el pasado noviembre viendo el trabajo que hacen allí y es espectacular), con material que donamos los pilotos. En esta ocasión doné uno de mis monos caídos y pagaron por él 1.200 libras. La verdad es que los ingleses se involucran mucho en este tipo de ayuda, y si a eso le sumamos que son muy fanáticos de MotoGP, se recauda siempre mucho dinero. Cuando se puede, es bueno colaborar con este tipo de cosas.

Satisfacción. ¿Os acordáis que la última vez que os escribí hice test en Montmeló y Alcañiz, y os dije que estaba contento? Pues tenía ganas de llegar a este GP para ver que las sensaciones eran buenas. Desde el viernes, supe que sí. Todo lo corroboramos el sábado, consiguiendo ¡mi primera pole en MotoGP! Sinceramente no me lo esperaba, pero cuando haces bien las cosas, todo es posible. Es verdad que los últimos minutos empezó a llover, pero también llovió para mí, y antes creo que la gente no iba de paseo El caso es que volví a vivir lo que tanto añoraba: ir al corralito, entrevistas, ruedas de prensa, gorra del patrocinador de neumáticos y, una cosa que quería desde que estaba en 125cc: ¡un reloj! El que regalan al que hace la pole, ya tenía de 125 y 250cc, pero quería éste y lo he logrado. Lo pondré orgulloso en mi casa para que se vea bien.

Pelear delante. Creo que mucha gente pensó que la pole fue un poco por suerte y que me salió una vuelta perfecta, de hecho, en esa vuelta hubo algún piloto que me molestó y no pude hacer mi mejor primer parcial. Yo sabía que en la carrera, si salía bien, podía aguantar con el grupo delantero, o al menos, ése era mi objetivo. Hay que tener los pies en la tierra y saber a qué puedes aspirar en cada momento, y no iba a llegar de la noche a la mañana y me iba a poner a disputar la victoria, más que nada porque Lorenzo tenía un ritmo en los entrenos increíble.

Novedad. Qué raro se me hizo en la parrilla no tener a nadie delante, me recordaba a mis buenos momentos en las otras categorías, momentos que quiero que continúen Me puse tercero en el grupo de cabeza. Mi objetivo era aguantar ahí e intentar perder el menor tiempo posible con ellos. Lo hice, aguanté, y de hecho, en algunas partes del circuito me frenaban un poco. Pensé en entrar en la batalla, pero me faltaba experiencia en esas posiciones en esta categoría, me tengo que acostumbrar. Eso y que cuando salíamos de las curvas, parecía que las Honda oficiales tenían un poquito más de aceleración y siempre llegaba un poco justo a la siguiente frenada para intentar pasarles. Tampoco quería jugármela y tirar todo el buen trabajo que habíamos hecho. Mejor pájaro en mano que volando como un pájaro, ¿no es así el refrán? ¡Ja, ja, ja!

Ahora, a por más. Fue un cuarto, pero me supo a triunfo. El trabajo empieza a dar sus frutos y espero que esto sólo haya sido el comienzo de muchos buenos momentos. Me ha dado mucha confianza y a mi equipo también. Creo que es la primera vez que les he visto felices de verdad este año, sonriendo desde el corazón y subiéndoles el ánimo que tanto necesitan. Ahora toca descansar una semana, voy a disfrutar este momento tan bueno con los míos, que también se lo merecen porque están siempre ahí cuando las cosas no van tan bien. Por eso cuando sí salen tienen parte de culpa. También voy a prepararme muy bien porque tenemos tres carreras seguidas y quiero estar a mi mejor nivel. Antes de dejaros quiero dar las gracias a las miles de personas que me habéis felicitado vía 'Twitter' y demás, gracias de corazón. Nos leemos en un par de semanas. ¡Ciao!

Álvaro ya se lo creía, pero ahora...

Pablo Nieto ha dedicado su columna de hoy en el diario AS a nuestro piloto, aquí os dejo las palabras que le ha dedicado a Álvaro:

El GP de Gran Bretaña nos deja el triplete español, pero lo que más me gustaría destacar es el carrerón de Bautista. Álvaro ha estado espléndido durante todo el fin de semana, demostrando que tiene potencial para luchar con los tres o cuatro primeros del Mundial. Tiene una moto algo inferior a las oficiales, pero cada vez obtiene de ella un mayor rendimiento. Ha estado con los de arriba en todo momento y sólo al final se ha soltado un poco, cuando Pedrosa y Stoner han abierto un pequeño hueco, y es ahí cuando se ha escapado el podio. Había gente que consideraba la calificación del sábado ficticia, pero Álvaro ha dejado claro que no lo era. Es un trabajador y un luchador, y su carrera en Silverstone revela que ha dado un paso adelante.

Estoy seguro de que Álvaro ya se lo creía antes de esta carrera en Inglaterra, era consciente de que estaba a nada de poder luchar por los primeros puestos, pero a partir de Silverstone se lo va a creer aún más. Se le ve más fuerte, más confiado sobre la Honda. Puede luchar de tú a tú con Stoner o Pedrosa, y eso nos permitirá ver a un Bautista aún más brillante en próximas carreras. Lo más importante de la del domingo es que Álvaro cuajó esa actuación en la categoría más difícil, MotoGP, y que lo hizo a lo largo de 20 vueltas, con todo lo que eso supone de desgaste físico y mental. Si lo ha hecho una vez, puede hacerlo más veces, así que estamos expectantes ante lo que aún nos aguarda.

Bautista rompe su techo en Silverstone

Tras la pole position de ayer, la cuarta posición firmada este domingo por Álvaro Bautista supone la confirmación del momento dulce que atraviesa el piloto del Team San Carlo Honda Gresini y la constatación de los progresos realizados en Cataluña durante el Gran Premio y el test posterior. El talaverano ha luchado durante toda la carrera por el podio, ha evidenciado una gran confianza en sus opciones y se ha mantenido siempre delante. Una actuación que rompe su techo en la clasificación – que hasta ahora era un quinto puesto- y le permite aspirar a objetivos aún más ambiciosos.

Álvaro Bautista:

"Ha sido un fin de semana muy bonito que confirma los progresos que hemos hecho después de Cataluña. Estoy contento de haber estado tan cerca del podio, quizá habría poddido atacar la tercera posición, pero me habría arriesgado demasiado. Quería estar con ellos sin cometer errores y creo que ha sido mejor así. No quería poner en peligro la carrera y me llevo a casa un resultado importante para mí y para el equipo. Ayer logré la pole y hoy he quedado a cinco segundos del ganador… todo es positivo y espero poder continuar así. Estoy satisfecho con los progresos realizados, son el resultado del gran trabajo del equipo y de los técnicos de Showa. Ahora nuestro objetivo es dar un paso más y estar siempre con los mejores".

Fausto Gresini:

"Un día fantástico y una gran carrera de Álvaro, que ha estado en todo momento con los mejores. Era su primera carrera con los protagonistas de esta categoría y no quería cometer errores, y ha hecho bien. Me siento muy contento porque hemos confirmado los progresos realizados después de las pruebas en Barcelona y Aragón, y esto es importante. La carrera ha sido fundamental para que él viera el ritmo de los mejores y entendiera muchas más cosas."

Primera pole de Álvaro Bautista en Moto GP

Hoy es un gran día para los seguidores de Álvaro Bautista, y sobre todo para él. Hoy ha cumplido una meta muy importante para cualquier piloto, conseguir su primera pole position en la categoría reina. Álvaro hace poco comentó que necesitaba hacer una buena clasificación para no tener que remontar en carrera y poder luchar con el grupo de delante desde el principio, hoy lo ha conseguido y con creces.

Aquí os dejo algunas de las noticias que cuentan el logro de nuestro piloto y sus impresiones y también algunas de las fotos que nos harán recordar el día 16 de junio de 2012 en el circuito londinense de Silverstone.

MOTOGP.COM

 "Esta pole no ha llegado por casualidad"

Los progresos apreciados en la carrera en Catalunya, en el test post Gran Premio y en las tandas libres de Silverstone, se han concretado este sábado con una brillante pole position para Álvaro Bautista. A poco más de un año de la pole conseguida por Marco Simoncelli, el equipo San Carlo Honda Gresini ha disfrutado hoy de otro gran momento en su trayectoria. Además de la pole, el piloto manchego ha exhibido un ritmo consistente que permite albergar buenas expectativas para la carrera del domingo.

Álvaro Bautista:

"Estoy muy contento por mí y por el equipo. Creo que esta pole no ha llegado por casualidad, sino que es el resultado del todos los chicos del equipo, que están trabajando al 100% e incluso algo más. Hoy las condiciones eran muy difíciles, pero hemos conseguido una buena puesta a punto durante toda la sesión y siempre he estado delante, además he hecho mi vuelta rápida por mí mismo, sin seguir a nadie. Hacia el final ha empezado a llover y nadie ha tenido la oportunidad de intentar mejorar mi tiempo, pero yo también tenía un juego nuevo de neumáticos y teniendo en cuenta que en mi vuelta rápida también he hecho dos pequeños errores, quizá también habría podido mejorar. Ahora, empezando desde la pole y con un buen ritmo de carrera, espero poder conseguir un buen resultado".

Fausto Gresini:

"Es una 'pole position' muy bonita e inesperada, me ha emocionado. Es sólo una pole, la carrera es mañana, pero para nosotros ya es una gran satisfacción y la certificación de que estamos trabajando bien con Álvaro. Estoy contento por Honda, por San Carlo, por los muchachos del equipo, por Álvaro, que ha logrado su primera pole position de MotoGP, y por todos aquellos que creyeron en nosotros y nos apoyan. Hace algo más de hace un año hicimos la primera 'pole' en Catalunya con Marco Simoncelli. Me gustaría dedicarle a él este espléndido momento que nos devuelve la sonrisa después de tantos días amargos".

http://bit.ly/KaYJf4

Bautista logra en Inglaterra su primera pole en la categoría reina

Álvaro Bautista ha conseguido este sábado su mejor actuación en una sesión clasificatoria de la categoría reina al firmar su primera pole position en el circuito de Silverstone. El motociclista manchego del San Carlo Honda Gresini, que ayer ya estuvo por breve tiempo en cabeza de la hoja de tiempos, se ha situado delante en el último tercio de la clasificación gracias a un crono de 2.03.303, antes de que la irrupción de la lluvia impidiera a sus rivales atacar ese registro. Bautista es el primer piloto que da un relevo en la pole al trío formado por Stoner, Lorenzo y Pedrosa desde el GP de Holanda del año pasado. (...)

http://bit.ly/MT9FyS

TELECINCO.ES/MOTOGP

Álvaro Bautista hace historia en Silverstone consiguiendo su primera 'pole' en MotoGP

Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) ha alcanzado en Silverstone su primera pole position en MotoGP™ por delante de Ben Spies (Yamaha Factory Racing) y Casey Stoner (Repsol Honda). Valentino Rossi y Nicky Hayden han sufrido sendas caídas sin consecuencias en el mismo punto del trazado. Jorge Lorenzo acaba cuarto y Dani Pedrosa, quinto.

Álvaro Bautista (Honda) ha firmado la 'pole position' de MotoGP en el circuito de Silverstone, por lo que saldrá desde la primera posición en el Gran Premio de Gran Bretaña este domingo, sexta prueba del Mundial, tras una sesión de calificación marcada por la lluvia, en donde el español marcó un gran tiempo de 2:03.303 que le bastó para superar al estadounidense Ben Spies (Yamaha) y al australiano Casey Stoner (Honda).

De esta forma, Bautista logra su primera 'pole' en la categoría reina en la que es su tercera temporada en MotoGP, y desde el primer puesto, tratará de colarse por primera vez en un podio e intentar la que sería su primera victoria en esta cilindrada para cerrar un fin de semana redondo.

Además, habrá pleno de españoles en la segunda línea de la parrilla, desde donde Jorge Lorenzo (Yamaha), Dani Pedrosa (Honda) y Héctor Barberá (Ducati) partirían cuarto, quinto y sexto, respectivamente. Además, Aleix Espargaró (ART) saldrá undécimo, mientras que Iván Silva (BQR) ocupará la última posición.

Al igual que sucediera en Moto3, el cielo amenazaba lluvia en el circuito inglés y la mayoría de los pilotos salieron a pista desde el inicio de una sesión que comenzó siendo dominada por los españoles. Durante la primera parte de la calificación, Lorenzo, Pedrosa y Barberá marcaban los mejores tiempos.

Sin embargo, a menos de veinte minutos para el final, saltaba a escena Bautista que sorprendía marcando el mejor tiempo, superando a Spies y Stoner, quienes habían rodado en tiempos de 'pole' vueltas atrás superando al trío español del inicio.

Vuelta a vuelta, la amenaza de lluvia se convirtió en realidad y comenzó a chispear en un circuito de Silverstone en donde hubo dos fuertes caídas en la misma parte de la pista, con los pilotos de Ducati Valentino Rossi y Nicky Hayden como protagonistas. Con la pista mojada, los pilotos prefirieron no arriesgar y el tiempo marcado por Bautista no fue superado por nadie, al igual que las primeras posiciones de la parrilla, que tampoco variaron en los últimos diez minutos de la sesión. (...)

http://bit.ly/N2L0eR

AS.COM

Álvaro Bautista logra su primera 'pole' en MotoGP

El español Álvaro Bautista (Honda) logró hoy, en Silverstone, la primera "pole" de su carrera deportiva en los entrenamientos oficiales de MotoGP, en el Gran Premio de Gran Bretaña.

Bautista paró el crono en 2:03.303 por los 2.03.409 del estadounidense Ben Spies, segundo, y los 2:03.423 del australiano Casey Stoner (Honda), tercero, en una sesión en la que los pilotos se retiraron a sus garajes a ocho minutos para el término de la misma debido a la lluvia. Otros dos españoles, Jorge Lorenzo (Yamaha) y Dani Pedrosa (Honda), fueron cuarto y quinto, respectivamente, con 2:03.763 y 2:03.835, mientras que Héctor Barberá también brilló y fue el mejor entre las Ducati, por delante de las oficiales, en la sexta posición con 2:03.876.

Barberá fue el cuarto español de los seis pilotos que mañana ocuparán las seis primeras plazas de la parrilla de salida. Los dos pilotos de las Ducati oficiales, el italiano Valentino Rossi y el estadounidense Nicky Hayden, sufrieron sendas caídas en la misma curva y destrozaron sus máquinas. Precisamente, los dos en la entrada en la "chicane" llamada "Vale", en el último parcial de la histórica pista del centro de Inglaterra.

Lorenzo y Pedrosa mandaron en la clasificación al comienzo de la misma, justo cuando el nueve veces campeón italiano se iba por los suelos y destrozaba el carenado de su Ducati. Entonces, el transalpino iba noveno. Poco después de la caída de Rossi, Spies rebajó el 2:02.763 que mantenía a Lorenzo líder con 2:03.409.

Sin embargo, Bautista no iba a tardar mucho en hacer su mejor giro a Silverstone. En su decimoquinta vuelta el piloto de Talavera de la Reina (Toledo) paró el crono en el 2:03.303 que, a la postre, sería definitivo. Mientras tanto, Jorge Lorenzo se salía de la pista después de hacer los dos primeros parciales por debajo del tiempo de su compatriota de Honda.

Algo parecido le ocurrió a Hayden. Con la diferencia de que el americano, a diferencia del español, se fue al suelo y ya no pudo regresar. A ocho minutos para el final, la lluvia se alió con Bautista, que ayer ya avisó y fue tercero en la segunda sesión de entrenamientos libres, y envió a los pilotos a los boxes cerrando de hecho la tanda de clasificación.

Para completar el buen papel de los españoles en el Gran Premio de Gran Bretaña, Aleix Espargaró (ART) fue el más rápido en la categoría de las CRT y el undécimo la clasificación global por delante de su compañero en el equipo de Jorge Martínez, "Aspar", el francés Randy de Puniet (ART). El mayor de los hermanos Espargaró consiguió en su tercera vuelta un 2:06.283, justo por detrás de Rossi que regresó a la pista 15 minutos después de su accidente, y por delante del francés, con 2:06.303, y del colombiano Yonny Hernández (BQR), decimotercero con 2:06.814. Otro español, Iván Silva (BQR), se clasificó decimonoveno y último con 2:10.092.

http://bit.ly/M3331m 

"Me vale un podio" 

El piloto español Álvaro Bautista (Honda) manifestó hoy, en el circuito de Silverstone, en Inglaterra, que su objetivo en el Gran Premio de Gran Bretaña de mañana no es la victoria y que se conformaría con subir al podio.

"Mañana me vale el podio. La ''pole'' de hoy ha corroborado lo que hicimos en los test de Barcelona. Nuestro objetivo no es luchar por ganar la carrera ni mucho menos, nuestro objetivo ahora mismo es intentar salir lo mejor posible y, como he dicho siempre, antes de ganar hay que pisar el podio, y antes de pisar podio hay que estar con ellos peleando", reveló preguntado por EFE.

"Cuando haces bien el trabajo y vas poco a poco las cosas te salen bien. Ya dije ayer que faltaba rematar con una buena posición en la parrilla para mañana intentar hacer un buen resultado. Los pasos los estamos cumpliendo", explicó el piloto de Talavera de la Reina (Toledo), que cumple esta año su tercera temporada en la máxima categoría del motociclismo internacional tras ser campeón del mundo de 125 c.c. en 2006.

Bautista explicó: "Justamente en mi vuelta rápida me ha estorbado Dovizioso (Andrea, italiano) en el primer parcial, de hecho no ha sido mi mejor parcial de la calificación. Los demás han tenido las mismas posibilidades que yo de hacer la vuelta (rápida)".

"Yo tenía otro juego de neumáticos nuevos para atacar al final, pero ha sido una lástima que comenzara a llover, pero, sinceramente, me ha venido bien", señaló Bautista.

Añadió: "Si mañana la temperatura mejora y no hace tanto viento, seguramente que el ritmo será más rápido. Estoy muy confiado porque en todas las condiciones que hemos tenido este fin de semana hemos estado siempre muy cerca de los primeros. Confío que si hacemos una buena salida estaremos ahí peleándonos con los mejores".

Preguntado por esta primera "pole" de MotoGP y a quién se la dedica, Bautista, que corre en el equipo Honda Gresini, el del fallecido Marco Simoncelli, afirmó que no se olvida de su familia, de los que le han ayudado y de su escuadra, por todo lo que ha sufrido tras perder al italiano en el Gran Premio de Malasia, el 23 de octubre de 2011.

http://bit.ly/Lw1VmD

MARCA.COM

Bautista consigue la primera pole de su carrera en Moto GP

La lluvia evitó la guerra entre los gallitos en los últimos ocho minutos. Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) apuntó a la pole durante toda la calificación de Moto GP y la consiguió por primera vez en esta categoría. Ben Spies (Yamaha Factory Racing) firmó el segundo mejor tiempo. Casey Stoner (Repsol Honda Team) cerrará la primera línea de salida del GP de Gran Bretaña.

En el paddock de Silvestone hubo miedo al agua desde el primer momento de la última jornada de entrenamientos oficiales. Pudo sorprender a los líderes del Mundial pero no a un Bautista que se mostró ambicioso desde el principio de la sesión. Su pole es un justo premio a un piloto que ha devuelto sonrisas al garaje del equipo de Gresini.

El español hizo su mejor registro (2:03.303) a 20 minutos del final de la tanda. Nadie fue capaz de superarle, ni siquiera unas Yamaha que se mostraron firmes y regulares. Spies (a 0.106) saldrá segundo y Lorenzo (a 0.460) cuarto. En medio de los dos se coló Stoner (a 0.120).

Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) empezó en los primeros puestos, pero fue cediendo presencia conforme aumentó la intesidad del viento y los condicionantes atmosféricos volvieron antipático el trazado. Saldrá quinto. Otra de las noticias gratas fue la sexta plaza que consiguió Héctor Barberá (Pramac Racing Team).

Los sustos de la jornada lo dieron los hombres de Ducati. Los carenados de las dos monturas oficiales saltaron por los aires en sendas caídas idénticas de Nicky Hayden y Valentino Rossi. Rodaron por el asfalto en el mismo punto -a tres curvas de la recta de meta- y de la misma manera -perdieron el control de la rueda delantera-.

http://bit.ly/L4i47J

Aleix Espargaró abraza a su compañero y amigo Álvaro Bautista en el corralito.

Álvaro Bautista presidiendo la mesa de la rueda de prensa posterior a los entrenamientos clasificatorios.

Álvaro se abraza a su jefe de mecánicos Antonio Jiménez.

Bautista arranca con fuerza en Silverstone

Tanto en mojado, en la FP1 de la mañana, como en seco, por la tarde en la FP2, Álvaro Bautista se ha situado entre los más rápidos en el trazado británico. El manchego ha tenido una pequeña caída en la sesión que ha abierto la jornada, quizás debida a un exceso de confianza, pero ha escapado ileso del percance. En general, los entrenamientos han resultado positivos y Bautista ha confirmado los progresos realizados en los test realizados tras el Gran Premio de Catalunya.

Álvaro Bautista-3º:

"Ha sido un buen comienzo, aunque me haya caído esta mañana, cuando las condiciones eran muy difíciles. En la primera sesión hemos tenido la oportunidad de rodar en mojado y para nosotros era muy importante, porque en Le Mans, en condiciones similares, no teníamos una buena confianza con la moto. Pero esta mañana me he sentido mucho mejor y antes de caerme me he situado tercero, y siempre con los primeros. Luego hemos hecho unos pequeños cambios y la confianza ha mejorado aún más y tal vez me he ido al suelo debido a un exceso de confianza".

"También con la pista seca, por la tarde, hemos hecho un buen trabajo a pesar de que el asfalto no estaba en perfectas condiciones, además de que hacía viento y molestaba bastante. De todos modos, hemos mejorado la confianza que antes no conseguía encontrar cuando rodaba sobre baches y la moto no los absorbía por completo. Hemos recogido una gran cantidad de datos que creo serán útiles mañana si la lluvia se mantiene a distancia".

Bautista espera concretar sus progresos en Inglaterra

Tras llevar a cabo un esperanzador test en el Circuit de Catalunya, Álvaro Bautista espera dar un nuevo paso adelante en Silverstone y acercarse a las posiciones de podio. El talaverano halló un mejor `feeling´ con el tren delantero de su RC213V y buscará su primer top 5 de la temporada este fin de semana, después de tres sextos puestos en cinco carreras desde el comienzo del año.

Álvaro Bautista:

"En Catalunya hicimos una buena carrera, pero resultó difícil porque salíamos detrás en la parrilla. Pude adelantar a varios pilotos y tenía un ritmo parecido al de los pilotos del podio, pero perdimos demasiado tiempo al inicio y eso es algo que no te puedes permitir en este Campeonato. El Gran Premio, no obstante, fue positivo porque avanzamos en nuestros resultados, tanto en la calificación como en la carrera, y tuvimos ritmo para estar delante. Ahora vamos a Silverstone con confianza, sobre todo después del test de la semana pasada. Mi `feeling´ con la moto es mucho mejor que antes y ahora puedo atacar en las curvas con más convicción. Es una pista larga, ancha y rápida, y me gusta".

Lo de Moto2 es poco serio

Un día de retraso. ¡Hola chic@s! Hoy voy con un día de retraso porque como sabéis el lunes tuvimos test y no tuve tiempo para escribiros, pero tranquil@s, que ya estoy aquí para contaros cómo fue el GP de Cataluña. Un fin de semana en el que conseguí acabar la carrera a la menor distancia de cabeza desde que llevo en MotoGP. Y además sin olvidarnos de una buena polémica de lo ocurrido en Moto2. Venga, ¡vamos a empezar!

Otra cita en España. Tenía ganas de correr de nuevo en casa, y es que el calor y ánimo que nos dais la afición es increíble. Sois los mejores. Aparte, este circuito es uno de mis favoritos, cada vez que piloto en él disfruto mucho y además me trae gratos recuerdos porque he conseguido buenos resultados allí. Estuve bien con la moto desde el principio, trabajando con mi equipo y probando los neumáticos que iba a usar en carrera. Montmeló es peculiar y cuando pones neumático nuevo, el tiempo por vuelta es bastante más rápido, pero tras dos o tres vueltas bajan de rendimiento y es muy importante tener buena configuración en la moto para no perder mucho tiempo por vuelta. Hice bien el trabajo para carrera, pero no lo hice bien en calificación y salí desde muy atrás.

Fundamental. Como ya os he dicho otras veces, en esta categoría es muy importante la salida y las primeras vueltas. Desde la décima plaza, no salí bien y entré en luchas con otros pilotos, en especial con Rossi que, no quiero presumir ni ir de sobrado, pero ¿os acordáis la pasada que le hizo a Lorenzo en la curva de entrada en meta? Pues le pude pasar en ese mismo punto, no tiene más relevancia, pero me gustó y os lo quería contar. Me puse sexto y vi cómo poco a poco cogía a los de delante que estaban luchando por el podio, pero aunque les recorté tiempo, no llegué hasta ellos. Acabé sexto, mi mejor plaza este año, con la diferencia de que en las otras carreras fui perdiendo tiempo con los de delante, y esta vez fui recuperando hasta llegar a tan sólo cuatro segundos del podio. Estamos en el camino justo y tarde o temprano llegaremos.

Lío en Moto2. Desde mi punto de vista, la polémica en Moto2 con Márquez y Espargaró fue una circunstancia de carrera, de hecho he visto y he sufrido cosas peores y no ha pasado absolutamente nada, ninguna penalización. Visto desde la tele y sabiendo cómo es la curva donde ocurrió, para mí no fue otra cosa que Marc salvó la caída por los pelos, se fue un poco largo de trayectoria y lógicamente intentó recuperar la línea buena, la trazada por donde había pasado todas las vueltas anteriores. Pol, que estaba detrás, vio lo que le ocurrió a Márquez e intentó aprovechar ese pequeño hueco que había quedado y cuando las trayectorias se unieron, pasó lo que pasó. Márquez no sabía que Pol iba por ahí hasta que se tocaron. Y también creo que Espargaró debería haber cortado un poco porque por ahí no se podía pasar, pero desde fuera es fácil decirlo. Para mí no había sanción alguna. Era incluso más sancionable lo que pasó con Marc y Luthi en Catar que esto. Cuando vi que le pusieron un minuto de sanción, me pareció absurdo. Luego se la quitaron, ahora vuelven a reclamar para que se la vuelvan a poner me parece poco serio. Esto es un Mundial no un juego entre amigos. No me pareció bien la sanción, pero si es lo que cree Dirección de Carrera hay que aceptarlo. En el pasado he tenido reclamaciones por acciones peores y siempre he respetado las decisiones. A ver cómo acaba todo esto.

Viñales. En Moto3 disfrutamos de una bonita carrera. Con Maverick como líder sólido y buena lucha hasta el final por la segunda plaza. Ahí el campeonato está apretado y cada carrera es una pasada verla, se te pone la tensión a tope, je, je. Antes de despedirme, decir que hubo una cosa que no me gustó de este gran premio. En las ceremonias del podio de Moto3 y MotoGP, cuando pusieron el himno español a los mismos pilotos que mientras corrían la gente aplaudía y animaba, la mayoría de la grada principal del circuito los silbó. Sinceramente me pareció ridículo y vergonzoso. ¿Por qué en Moto2, con el himno de Italia nadie silbaba? Habrá opiniones para todo, pero yo me siento orgulloso de ser español y defender sus colores por el mundo.

Hasta pronto. Y ya os dejo, hoy estoy en Alcañiz porque seguimos con un día más de test. Hay que seguir mejorando la moto para mi estilo. Sólo os puedo decir que estoy bastante contento con el trabajo que hicimos en Montmeló y que espero que sigamos aquí igual. Un saludo y nos vemos en un par de semanas.

"Un día interesante y muy positivo"

Nuevos progresos y una mayor confianza ganada en el tren delantero de su RC213V permitieron a Álvaro Bautista concluir el intenso test celebrado ayer lunes en Montmeló con un balance claramente positivo. El manchego rodó con mayor confianza y seguridad tras los exitosos ajustes realizados en el prototipo y consecuencia de ello, terminó registrando el mejor crono entre los pilotos de Honda. Bautista se desplazará ahora al circuito Motorland de Aragón para continuar el trabajo con su moto, ya con la perspectiva de preparar la próxima cita del Campeonato, en Silverstone.

Álvaro Bautista:

"Hoy ha sido un día muy interesante y muy positivo. Hemos trabajado mucho con las horquillas porque teníamos mucho trabajo en nuestro programa que hubiéramos querido hacer en el test que se canceló en Portugal por las malas condiciones meteorológicas. Las mejoras conseguidas son muy positivas, tengo más confianza con la moto y una mayor estabilidad en la frenada, también tengo más confianza con los neumáticos usados y eso permite mejorar el ritmo de carrera. Además, hemos modificado la geometría de la moto y la nueva solución me ha gustado bastante. Esta era una idea que queríamos probar antes, pero no habíamos podido hacerlo".

"Hemos conseguido dar un importante paso hacia adelante probando también soluciones para el control electrónico de tracción, y también en este caso estamos satisfechos porque todo esto nos ayudará cuando baje el rendimiento de los neumáticos en carrera. Tengo que dar las gracias al equipo porque ha trabajado mucho y muy intensamente y eso nos ha permitido probar todo lo que habíamos planeado. Estoy muy contento con su trabajo, porque me he encontrado mucho mejor sobre la moto que en todo el fin de semana de Gran Premio".

Bautista, sexto en la carrera de Barcelona

Álvaro luchando con Valentino Rossi.

Satisfacción en el equipo San Carlo Honda Gresini tras el sexto puesto de Álvaro Bautista, a sólo 4 segundos del podio. Bautista se ha encontrado con confianza y ha sacado partido del trabajo realizado en las carreras anteriores.

Álvaro Bautista-6º:

"Es una lástima que la salida no haya sido perfecta. También es verdad que comenzaba la carrera desde la tercera fila, lo que de por sí ya era un problema. He perdido algunas posiciones al principio y luego he intentado recuperarlas lo más pronto posible. No ha sido fácil, especialmente he luchado mucho con Valentino (Rossi). Lo que me ha dado mayor satisfacción es que he adelantado a Rossi en el mismo punto donde él superó a Lorenzo en 2009”.

“Desafortunadamente hemos perdido el contacto con los primeros y cuando he podido rodar con sus mismos tiempos ya era demasiado tarde, además, los neumáticos ya no daban el mismo rendimiento porque se habían degradado mucho”.

“En cualquier caso, la próxima vez será importante intentar clasificarse mejor en la parrilla para la carrera y tener más posibilidades de no distanciarse desde el principio. Sin embargo, estoy satisfecho, es el mismo resultado que en Jerez y Estoril, pero con una distancia mínima del podio. Mañana tenemos un día de test importante, intentaremos dar un paso más hacia delante".

Cuarta fila para Álvaro en Montmeló

Definitivamente podía haber sido un buen día para las clasificaciones para el piloto del equipo San Carlo Honda Gresini, Álvaro Bautista después de haber conseguido el segundo mejor tiempo en los libres de ayer. En cambio, el piloto no pudo mejorar su tiempo del viernes y cayó a la décima posición. Esto se ha debido a una falta de confianza debido a las condiciones cambiantes de la pista. 

Álvaro Bautista (10 ° 1 '42 "356)" Hoy no estaba muy bien. Las condiciones de pista han cambiado en la tarde. Sentía como una pérdida de confianza y seguridad respecto a lo que sentía ayer. Ahora veremos los datos y trataremos de mejorar para mañana el problema que teníamos. Espero hacer un mejor resultado de la carrera. "

 Fausto Gresini, " Álvaro no ha podido mejorar su tiempo de ayer porque por desgracia no estaba agusto con la parte delantera y no podía ir tan rápido como él hubiera querido. Aún así estamos contentos porque no estamos muy lejos de los tiempos de delante aunque estamos en cuarta fila.

Bautista, mejor Honda en la jornada del viernes

El Gran Premio Aperol de Catalunya ha empezado muy bien para Álvaro Bautista, que ha encontrado este viernes un buen `feeling´ con la moto y el segundo mejor tiempo del día. En la quinta prueba de la temporada, los progresos se están empezando a concretar y tanto Álvaro como su equipo están convencidos de que están en el camino correcto. Aunque el resultado de hoy no es un punto de llegada sino un punto y seguido, su escalada en la tabla clasificatoria resulta un estímulo para el piloto español.

Álvaro Bautista:

"Bien, muy bien, porque hemos sido capaces de hacer un buen trabajo. Esta mañana no tenía una buena tracción trasera, pero las cosas han mejorado considerablemente. He probado el neumático más duro y no he tenido una buena sensación, ni modificando los reglajes, en cambio con el neumático blando he podido rodar a un buen ritmo. La mayor satisfacción, sin embargo, es que conseguimos mejorar progresivamente, y esto es sin duda es importante. Mañana verificaremos si existen las condiciones para hacer toda la carrera con el neumático blando, porque creemos que puede ser una buena opción para nosotros. Aunque falte algo de agarre detrás, con el compuesto blando el `feeling´ aumenta considerablemente. Mañana vamos a trabajar en esa dirección, pero por el momento estamos contentos".